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A-17/A-33

发布时间 : 2020-03-09 16:32    点击量:

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A-17它是诺思罗普公司从“伽玛”运输机基础上自担风险研制的轻型攻击机,于1934年6月接受了美国陆军航空部队的评估。该机型先是被命名为YA-13,不久在更换了发动机后,被重新命名为XA-16。1935年,诺思罗普公司拿到了生产110架A-17的订单,同年10月,首批生产型飞机交付给美国陆军航空队。同一个月,诺思罗普公司又拿到一份改进型A-17A的生产订单。A-17A配备了收放式起落架和825马力的普-惠R-1535-13发动机。

巴黎人官网,结构特点使用情况型号演变结构特点

单翼;固定式起落架或收放式起落架;被整流罩严密包裹的星形发动机。

使用情况

1935年,诺思罗普公司拿到了生产110架A-17的订单,同年10月,首批生产型飞机交付给美国陆军航空队。同一个月,诺思罗普公司又拿到一份改进型A-17A的生产订单。该机型一共生产了129架,其中93架只在美国陆军航空部队服役了18个月,之后被退回道格拉斯公司,卖给了英国和法国。

道格拉斯公司还研制出了专用于出口的8A型,1941年,秘鲁订购了34架。不过其中31架在1942年被美国陆军征募,更名为A-33强行进入现役。

型号演变A-17为美国陆军航空兵而开发的原始机型。固定底盘,搭载750马力的普拉特&惠特尼R-1535-11双黄蜂JR引擎,建有110架。A-17A可收放式起落架和825马力的R-1535-13发动机,建有129架。A-17AS三座人员运输版本。普惠R-1340黄蜂引擎,建有2架。A-33诺斯罗普A-17的更新版本,具有更强大的发动机,并增加了载弹量。出口版本8A-1瑞典版本。8A-2阿根廷的版本。配有固定起落架,腹面枪位和840马力,赖特R-1820-G3旋风发动机,建有30架。8A-3N荷兰版的A-17A。装备普惠R-1830双黄蜂发动机,建有18个架。8A-3P秘鲁改进A-17A的版本。8A-4伊拉克版本,装备一个1000马力的R-1820-G103发动机,建有15架。8A-5N挪威版本,采用1200马力的R-1830引擎,建有36架。主要用户阿根廷加拿大伊拉克荷兰挪威秘鲁南非瑞典

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